Efterbehandling af udstødningsgas
Emissionsreduktion i forbrændingsmotorer – teknik til selektiv katalytisk reduktion sørger for et rent miljø.
Præcis dosering af carbamid til at opnå de lovmæssigt forskrevne udstødningsgrænseværdier.
Præcis dosering af carbamid til at opnå de lovmæssigt forskrevne udstødningsgrænseværdier.
Efterbehandling af udstødningsgas
Med det stigende antal forbrændingsmotorer stiger også emissionsværdierne i hele verden. Ud over kuldioxid skaber især sod og nitrogenoxid store problemer for miljøet. Nitrogenoxid NO eller NO2 har f.eks. ansvaret for høje ozonkoncentrationer ved stærkt trafikerede veje. Disse skadelige stoffer kan delvist reduceres ved hjælp af en optimeret forbrænding inde i motoren og yderligere ved hjælp af en efterbehandling af udstødningen i udstødningssystemet. De aktuelle lovmæssige forskrifter vedr. NOx- og partikelreduktion kan dog kun gennemføres ved hjælp af en ekstra efterbehandling af udstødningsgassen.
For at reducere nitrogenoxider anvendes ammoniak i efterbehandling af udstødningsgasserne. Selektiv katalytisk reduktion (SCR) er kernen i teknologien, der sikrer et renere miljø. SCR-teknologien er ikke ny og har allerede været brugt i lang tid i kraftværker. Yderligere reduktion i emissionsgrænserne kræver anvendelse af denne teknologi også i byggemaskiner, skibe, elgeneratorer, transport- og personbefordringer.